4月 08

車検

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平日だけど休み。
バタバタと車検準備して、お昼は初のらーめん八。とんこつラーメンでスープまで残さず食べたのは初めてかも。
らーめん八

午後一で車検。いつも通り陸運局に持ち込んでのユーザー車検。バタバタだったけど手抜きなしでやったので、何も問題なく合格。
免罪符

帰ってきてから、”いつでも出走できるように”仕様変更。
完了

4月 03

メンテナンス

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雨予報なので、どこまで出来るか分からないけど車検に備えて点検と整備。

まずはインテークマニホールド・スロットルバルブ・燃焼室の洗浄。タンクとエアクリーナーを開けて、インテークからエンジンコンディショナーを注入。ホボ一缶丸々注入して放置。その間にエアクリーナの洗浄。乾きが悪いエアクリーナーはドライヤーで乾かして、全て組み付けて、エンジン始動。白煙が出なくなるまで暫くアイドリング。
タンクオープン 煙幕

ここまでやった所で、ポツポツと降り出した。続行するか考えながらお昼ごはん。雨は強くならないようだし、軒下で降り込まないようなので作業続行。
ドレンを開けてオイルを出す間に前後ブレーキキャリパーの洗浄とチェーン調整。
オイルは何時ものRepsol Moto Racing 4T 10W-50。オイルフィルターも代えたので、3.5L注入。
オイルフィルター交換 キャリパー洗浄

ブレーキフリュードとチェーン清掃・注油を終わらせ、各部点検で本日のメニュー終了。

3月 27

車検準備

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今日は来月末に迫ったCBRの車検準備。
車検準備と言っても今日はノーマルに戻すのがメイン作業で、点検とメンテナンスは来週末にやる予定なので、お昼からボチボチやるかな~って。

午前中に買い物を済ませて、お昼ご飯を済ませて作業開始。
マフラー・灯火類をノーマルに戻したところで、アルミ板を持ちだして工作。うちのバイクはドレンパイプがカウルマウントなので、アンダーカウル無しだと車検受けられない。なので車検のたびにカウルを二回脱着してたんだけど、一手間省きたいのでドレンパイプ用のステーを作成。
二年に一度しか使わないけど、ちょっとだけ楽できるようになった。
ドレンホースステー ドレンホースステー

サイレンサーステーのアルマイト加工、仕上がりました。
色は悩んだ末にシャンパンゴールド。無難だと思ったんだけど、予想していた色になって無くて残念。
サイレンサーステー サイレンサーステー

3月 12

サイレンサーステー着(^^)

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今回、徳島の業者さんに依頼しました。仕上がりは◎
削り出しで厚さも倍にしたので、強度に問題なし。って、コケたらシートフレームが折れそう^^;
サイレンサーステー

削り出しの無垢なので、これからアルマイトに出します。

3月 06

サイレンサーステー新調

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破断したサイレンサーステー、モリワキに問い合わせたけど当然廃盤で在庫なし。汎用品で済ませようかと思ったけど、位置が合うか分からないのでワンオフすることに。
設計図

強度と耐久性を考えてこれまでの4mm厚アルミ板から8mmの削り出しで作成することに決定。
仕上がりが楽しみ。