Wing-Road's Diary

5時起床。外を窺うと一面低い雲。天気予報ハズレかな？と思いながらWebをチェック。”曇り時々晴れ”は昨日と変らず。サーモマグにコーヒーを入れて植栽スペースのチェック。昨日の植え替え・土の追加で”敵”が進入しやすくなってるので、入念に状況確認。被害無しに安心。週一の液肥を鉢物に施し、有機栽培のブルーベリーには水をタップリと。
7時を回り、西の空に晴間が覗くようになってきた。東の空は依然、低く厚い雲が掛かってる。朝食を済ませて暫く思案。今日走らないと水曜日には梅雨入りしそうなので、重い腰を上げて出動準備。
先週のツーリングで397.0kmを刻んだトリップBをリセットし、スタートは9:15。R3のShellで9.2L給油。毎度のルートでマズは鯛生金山を目指す。
日向神ダム湖畔をボチボチ走って、竹原峠へ。カリカリする事無く気持ち良いペースで流し、竹原トンネルを抜けて鯛生金山に着いたのは10:30頃だったか。
タバコ2本の短い休憩を摂りリスタート。R442から県道12でオートポリスを通過。峠を越したら阿蘇五岳が・・・見えるはずが霞んでいて全く見え無い。それでもこの季節は新緑の牧草が眩しくテンションは下がらない。
遠目に見ても”満員御礼”状態の大観峯は入口まで。

やまなみハイウェイ～ミルクロード・南阿蘇波野線で産山へ。山水亭で昼食を、と思ったけどまだお腹の隙間が出来ていないのでそのまま通過。

ヒゴタイ公園から久住高原ビレッジに抜けて久住山荘駐車場に12時着。ってTonchan号が居ない？何処かに出張営業に行ってるのかな？とSigaさんにメールすると、体調不良で臨時休業との返事。んじゃ仕方ないので、缶コーヒーで水分補給し12:30リスタート。

R442からファームロードへ。このところ走るたびに取り締まりや白バイに遭遇しているので、右手のリミッターは3,000rpmに設定。ノンビリペースで日田に下りてきたのは14時頃。

日田一品街に寄ろうかと思ったけど、ココも駐車場は一杯だったので通過。
R210から土手ロードに入り、重点取締りポイントは並行する1段下の道を走り・・・あれ？路肩に白い箱と青い服の人が居たんですけど。メーターを見ると6?km/h。ココの制限速度は40km/h。素直にチェッカーを受けようとアクセルを緩めたけど、チェッカーフラッグを振る人が居ない。幹線道路でやるような取締りではなく、覆面1台だったので”観測係”と”記録係”の二名体制でやってたみたい。で、フラッガー兼務の記録係は先行車の書類作成中のため、チェッカーは出せなかった模様。ヤッパリETCよりレーダーの方が必要性を感じます。
その後は何時に無く”安全運転”で走り15:15自宅着。次は梅雨明けまでオアズケかな。