Wing-Road's Diary

先週断念したフィットの足回り交換。この週末の天気次第で着手するつもりだったので、降りそうに無い空模様で決行。

残りは右前足だけだったけど、ノーマルより固めのスプリング前提のModuloショック。ちょっと考えて、RSRのダウンサス入れることに。なので、ホボやり直し(*_*)
4本とも交換して試運転したけど、ノーマルより突き上げが若干マイルドになって快適度アップ。でも肝心の異音は解消せず。

今回の作業で、不良箇所を一つ発見。右のスタビリンクのブーツが破れてた。明日ディーラーに行くので追加発注だね。

午後は工作。ゴムボートに使ってるエレキの効率アップを考えて、パワードーム作成。2mmのアルミ板を適当に丸めて整形、ラダーとの噛合部分に切れ目を入れて、接合はアルミのアングルを使ってリベット止め。

効果が有ると良いけど。

本日、所用のため仕事はお休み。 午前中に用件を済ませて、午後イチでリアショックの交換作業。 交換部品はヤフオクで調達したModuloのショック。

実測33度の中で、1時間汗だくになって交換完了。診断では左がダメって言われてたけど、外してみたら両方ともオイル漏れでダメダメだったね。

平日だけど休み。
バタバタと車検準備して、お昼は初のらーめん八。とんこつラーメンでスープまで残さず食べたのは初めてかも。

午後一で車検。いつも通り陸運局に持ち込んでのユーザー車検。バタバタだったけど手抜きなしでやったので、何も問題なく合格。

帰ってきてから、”いつでも出走できるように”仕様変更。

雨予報なので、どこまで出来るか分からないけど車検に備えて点検と整備。

まずはインテークマニホールド・スロットルバルブ・燃焼室の洗浄。タンクとエアクリーナーを開けて、インテークからエンジンコンディショナーを注入。ホボ一缶丸々注入して放置。その間にエアクリーナの洗浄。乾きが悪いエアクリーナーはドライヤーで乾かして、全て組み付けて、エンジン始動。白煙が出なくなるまで暫くアイドリング。

ここまでやった所で、ポツポツと降り出した。続行するか考えながらお昼ごはん。雨は強くならないようだし、軒下で降り込まないようなので作業続行。
ドレンを開けてオイルを出す間に前後ブレーキキャリパーの洗浄とチェーン調整。
オイルは何時ものRepsol Moto Racing 4T 10W-50。オイルフィルターも代えたので、3.5L注入。

ブレーキフリュードとチェーン清掃・注油を終わらせ、各部点検で本日のメニュー終了。