Wing-Road's Diary

お盆だけど、曜日取りが合わなくて、帰省は無し。
日帰りで実家かとも思ったけど、久しぶりの阿蘇へ。ドクターストップかかってるんだけどCBRで出動！

涼しいうちにと、出発は6時。天気予報は晴れだけど、ガスってて視界不良のなか定番ルートで阿蘇まで。

どこ行っても雲の中に居るようで、真上は青空なのに水平方向はなーんにも見えないよ。
久住高原のどこでもかふぇTonchanに着くころに、やっと視界が開けてきた。
到着時間が早すぎて”移動販売車”も定位置には無い。30分ほど待って、開店準備中に毎度のコロンビアをオーダー。

リスタートは10:30ごろだったか。選んだルートはやまなみハイウェイ。何年ぶりだろう？ 行楽客とは逆向きなので、終始アゲアゲなテンポで気持ちよく走って、、道の駅由布院にピットイン。
CBRは満タン発でまだまだ走れれけど、ライダーがエンプティーなので、ここで早めのお昼ごはん。メニューはだご汁。田舎みそっぽいちょっと酸味のあるだご汁をいただいて、満足。

そろそろ出ようかな？っと、ヘルメットを被り、グローブをつけたら、、

暑いけど、ここにベンチレーション付いてもね(*_*;
予備のグローブなんて持ってきてないから、このまま走るしか無いな。

家族旅行で大分泊まりだった友人と合流するため、湯布院ICから大分道へ。合流って言っても、待ち合わせはしてないので、水分PAに入り通過待ち。トイレ済ませてそろそろかな？とヘルメット被ろうとしたら、友人通過。結構なスピードだけど、追いつけるかな？ 大分道ってアップダウンとコーナーが多いからね。
ちょっと頑張って、九重ICをすぎた所で捕捉。パッシングでこちらを知らせて後ろに付き、山田SAにピットイン。2時間近くの大休止。リスタート後、グローブ調達のため鳥栖ICで解散。R3に入り、BERIKに着いたのは16時を回った頃だったか。予算が無いので安めのから順に物色し、妥協点のARLENNESSのグローブを購入。消耗品と分かってはいるけど、二年弱で買い替えは痛い。
ベンチレーション装備となったグローブをウェストバッグに入れて、ここからはおニューのグローブ。

R3から逸れて、田んぼの中の一本道を快走し、17:15帰着。
本日の走行距離 281.2km。

時間掛けたお陰で、いつもより疲労感は少ないな。首の爆弾も何とも無かったし。
279km走行で12.74Lだから21.9km/L。54,000km走ってるけど、乗り出した頃から変わらない燃費はエンジンが元気な証拠かな。マダマダ頑張ってもらわないと。

昨日も出れたんだけど、ウダウダして時間を無駄にしたから、今日は必ず出るぞ！と。
メッシュジャケットの下にウィンドストッパー着込んで、気温の変化に対応。定番ルートで、鯛生金山～オートポリス～ミルクロード～久住まで。

阿蘇山は煙モクモク。お昼ご飯は焼きとうもろこし。阿蘇で食べるのは久しぶりだね。
 

ヒゴタイ公園では、お気に入りの春リンドウが開花。

折り返しのどこでもかふぇTonchanに13時着。毎度のコロンビアを頂く。

1時間近くまったりと過ごして帰路に。選択したルートはファームロード。ペース上げて走りたい所だけど、リアタイヤがヤバイ状況なのでゆっくりめに走って日田まで。
日田からR210に乗り換えて自宅を目指すが、さすがにお昼ご飯がとうもろこし1本じゃ持たなかった。道の駅浮羽にピットインして、緊急の給油(^^)

お腹が満たされたら、あとは帰るだけ。R210から土手ロードにスイッチして、久留米まで。

野焼き後の牧草地もキレイな新緑になって、”阿蘇の春”してました。
235km走って、燃費は22.8km/L。フィットに+2km/Lか～

そして、今日の走行でリアタイヤにトドメ刺しました。サイドは新品同様ですが(・・;)

一昨日、Shoyaに、”16日、阿蘇行こうか？”と声かけたら、暇を持て余してるからか即答で”行く”と。

朝イチ、CBRを玄関前に移動してShoyaの起床待ち。
寝ぼけたまま出てきた彼は、状況理解に10秒ほど必要だったみたい(^^)
“バイクで行くって聞いとらん” “車で行くって言っとらんやん”と拒否るShoyaに最低限の”同乗マナー”を伝え、ヘルメットとグローブ渡して出発。
まずはR3のGSへ。GSまで200mぐらいの所で、数台前を走ってたプラドがガードレールに思いっきり突っ込んだ。現場は、何も無い直線路何だけど？
歩道にCBR入れて、ドライバーを確認。何が起きたか状況理解できて無さそう。怪我は無いようだったので、鳴りっぱなしのプラドのホーンを止めるためにラジエーターグリルに手を突っ込んで、ホーンの配線を切断。ドライバーに自分で後処理するように言って、サッサとGSへ。面倒に巻き込まれたく無いからね。
R3からR442へ乗換えて、前走車に付いてゆっくりと竹原峠へ。竹原峠に入り、最初の直線で2ndまでシフトダウン。一気に前走車を抜きに掛かったら、後ろからShoyaが必死にしがみついてきた。 イキナリの加速に”ビビリ君”全開(^_^;)
峠を越して、鯛生金山で休憩。駐車場にはアルファやらプジョーやらのグループが。その中に見慣れた”ホンダ”が一台？ やっぱりKEOさん。
 

KEOさんとShoyaは初見じゃ無い。KEOさんの”やっと乗る気になった？”に、”だまされました。。”と。
寒さで固まってた体がほぐれた所でリスタート。オートポリスを通過して、大観峰方向へと思ったら、野焼きで通行止め。迂回も出来ないので、解除されるまで約1時間の大休止だ。

規制解除後、定番ルートで山水亭からどこでもカフェTONCHANへ。コーヒーで暖まった後は、久しぶりのファームロードへ。”後ろ”が騒ぐからゆっくりと走って日田へ。ちょっとゆっくり走りすぎたようで、思ったより陽が下がってる。暗くなる前に自宅着をと思い、日田ICから大分道へ乗り、一気に自宅まで。ビビリ君、100km丁度のクルージングに耐えられるか？ と思ったけど、真っ直ぐなら怖く無いらしい。それじゃ、とアクセル開けたら、後ろから叩かれた(^_^;)

思い通りに日暮れ前に自宅着。これで、”バイクの免許取る”って言ってくれると嬉しいけど、無いだろうな。

今日は、諸事情により急遽休み。
予定なんて何にも無いので、当然走ることになるわけで。。

Route Map

今年二回目のツーリングで、今年初の300km越え。
レポ後日。。

Route Map